2024-11-22

Trang Chủ Fast Auto Roulette Entertainment

    Cục Cảnh sát giao thbà cho biết từ ngày 1-1-2025,ụcCSGTthbàtincácquyđịnhmớimẻvềnồngđộcồnbằngláiôtôTrang Chủ Fast Auto Roulette Entertainment bằng lái ô tô sẽ có di chuyểnểm, hạng bằng lái thay đổi và tiếp tục tẩm thựcg cường xử phạt ô tô vi phạm nồng độ cồn.

    Đại diện Cục Cảnh sát giao thbà (Bộ Cbà an) vừa cho biết Luật trật tự an toàn giao thbà đường bộ vừa được Quốc hội thbà qua, có hiệu lực từ ngày 1-1-2025, có rất nhiều quy định mới mẻ.

    Quy định về đổi, cấp bằng lái ô tô

    Tbò quy định hiện hành, giấy phép lái ô tô (GPLX) có 13 hạng, nhưng tbò Luật trật tự an toàn giao thbà đường bộ, GPLX gồm 15 hạng.

    Để quy định phân hạng mới mẻ khbà gây nhiều tác động và bảo đảm thực thi trong quá trình triển khai thực hiện, Cục Cảnh sát giao thbà, cho biết cbà việc cấp GPLX tbò hạng mới mẻ sẽ được thực hiện đối với trẻ nhỏ bé người cấp lần đầu kể từ ngày 1-1-2025. GPLX được cấp trước ngày luật có hiệu lực được sử dụng tbò thời hạn và giá trị ghi trên GPLX, nếu cần cấp lại sẽ được chiếu tbò các hạng của luật mới mẻ.

    Về di chuyểnểm bằng lái, Cục Cảnh sát giao thbà giao tiếp năm sau mỗi GPLX sẽ có 12 di chuyểnểm và sẽ được trừ nếu vi phạm giao thbà. Số di chuyểnểm trừ tùy thuộc tính chất, mức độ của hành vi vi phạm.

    Từ đầu năm sau bằng lái ô tô sẽ quy định di chuyểnểm và trừ di chuyểnểm. Ảnh: MINH HOÀNG

    Từ đầu năm sau bằng lái ô tô sẽ quy định di chuyểnểm và trừ di chuyểnểm. Ảnh: MINH HOÀNG

    Trường hợp bằng lái được trừ hết di chuyểnểm, tài xế khbà được lái ô tô tbò giấy phép đó trong thời gian ít nhất 6 tháng. Sau đó, tài xế phải tham gia kiểm tra nội dung kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thbà đường bộ do lực lượng Cảnh sát giao thbà tổ chức, có kết quả đạt tình yêu cầu mới mẻ được phục hồi đủ 12 di chuyểnểm.

    GPLX chưa được trừ hết di chuyểnểm trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được trừ di chuyểnểm bên cạnh nhất thì được phục hồi đủ 12 di chuyểnểm. GPLX sau khi đổi, cấp lại, nâng hạng được giữ nguyên số di chuyểnểm của GPLX trước đó.

    Luật mới mẻ xưa cũng quy định nếu tài xế vi phạm giao thbà nhưng chưa nộp đủ tài chính sẽ dừng cấp, đổi, cấp lại GPLX.

    Luật trật tự an toàn giao thbà đường bộ xưa cũng quy định nâng độ tuổi tối đa của trẻ nhỏ bé người lái ô tô ô tô chở trẻ nhỏ bé người (kể cả ô tô buýt) trên 29 chỗ (khbà kể chỗ của trẻ nhỏ bé người lái ô tô), ô tô ô tô chở trẻ nhỏ bé người giường nằm từ 55 tuổi lên 57 tuổi đối với nam, từ 50 tuổi lên đủ 55 tuổi đối với nữ.

    Thời gian lái ô tô của trẻ nhỏ bé người lái ô tô ô tô kinh dochị vận tải và vận tải nội bộ khbà quá 10 giờ trong một ngày, và khbà quá 48 giờ trong một tuần.

    Nhiều vụ tai nạn giao thbà do lái ô tô sử dụng rượu, bia

    Cục Cảnh sát giao thbà xưa cũng cho biết luật mới mẻ giữ nguyên quy định 3 mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn như sau:

    Điều khiển ô tô máy hoặc ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.

    Điều khiển ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.

    Điều khiển ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở.

    Ngành cbà an xác định rượu, bia gây ra nhiều vụ tai nạn giao thbà. Ảnh: P.HÙNG

    Ngành cbà an xác định rượu, bia gây ra nhiều vụ tai nạn giao thbà. Ảnh: P.HÙNG

    Tuy nhiên, tbò dự thảo nghị định hướng dẫn luật này đang trình lên Chính phủ, Bộ Cbà an đề xuất đối với ô tô, cơ quan soạn thảo giữ nguyên mức 1 và mức 3 nhưng di chuyểnều chỉnh tẩm thựcg mức 2 từ 16-18 triệu hợp tác lên 18-20 triệu hợp tác.

    Đối với ô tô máy, Bộ Cbà an đề xuất giữ nguyên mức 1, tẩm thựcg mức 2 từ 4-5 triệu hợp tác lên 6-8 triệu hợp tác và mức 3 từ 6-8 triệu hợp tác lên 8-10 triệu hợp tác.

    Thêm vào đó, trẻ nhỏ bé người vi phạm nồng độ cồn mức 2 trở lên còn được trừ sạch 12 di chuyểnểm bằng lái, còn mức 1 sẽ được trừ hết di chuyểnểm bằng lái nếu tái phạm nhiều lần. Số lần tái phạm sẽ được Bộ Cbà an quy định ở thbà tư hướng dẫn.

    Đại diện Cục Cảnh sát giao thbà cho hay quá trình xây dựng luật Bộ Cbà an và các bộ ngành đã phối hợp làm rõ những tác hại của dùng bia, rượu khi lái ô tô. Qua đó cho thấy tài xế sử dụng rượu, bia có thể gây tổn thương não, ức chế hệ thần kinh làm cho trẻ nhỏ bé trẻ nhỏ bé người đơn giản được kích động mẽ, mất chuẩn mực, phản ứng từ từ chạm, giảm nhạy bén khi di chuyểnều khiển phương tiện tham gia giao thbà.

    Thực tế, cbà việc sử dụng rượu, bia có thể khiến trẻ nhỏ bé người dùng được mất tập trung khi lái ô tô, một số trường học hợp say xỉn còn thực hiện hành vi “phóng tốc độ, vượt ẩu”. Từ đó phát sinh các tình hgiải khát nguy hiểm có thể gây ra tai nạn giao thbà nghiêm trọng, tai nạn giao thbà liên hoàn, làm ảnh hưởng đến sự an toàn về y tế, tính mạng lưới của trẻ nhỏ bé người di chuyểnều khiển phương tiện và cả những trẻ nhỏ bé người xung quchị.

    Dẫn chứng thêm, Cục Cảnh sát giao thbà cho biết chỉ tính từ tháng 6-2022 đến tháng 12-2023, toàn quốc xảy ra 5.883 vụ tai nạn giao thbà đường bộ liên quan đến trẻ nhỏ bé người di chuyểnều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia (chiếm 17,43 % về tổng số vụ), làm chết 3.427 trẻ nhỏ bé người (chiếm 19,14 % về tổng số trẻ nhỏ bé người chết), được thương 4.327 trẻ nhỏ bé người (chiếm 19,43 % về tổng số trẻ nhỏ bé người được thương), làm hư hỏng 9.113 phương tiện các loại.

    Như vậy, số trẻ nhỏ bé người chết và được thương do tai nạn giao thbà đường bộ liên quan đến trẻ nhỏ bé người di chuyểnều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia chiếm bên cạnh 20%. Tức có 5 trẻ nhỏ bé người chết do tai nạn giao thbà đường bộ gây ra thì có 1 trẻ nhỏ bé người chết có liên quan đến sử dụng rượu, bia.

    Trong số 5.883 vụ tai nạn giao thbà đường bộ liên quan đến trẻ nhỏ bé người di chuyểnều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia thì có 4.653 vụ tai nạn giao thbà đường bộ do trẻ nhỏ bé người di chuyểnều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia gây ra (chiếm 79,09 % về số vụ), làm chết 2.828 trẻ nhỏ bé người (chiếm 81,45 % về số trẻ nhỏ bé người chết), được thương 3.260 trẻ nhỏ bé người (chiếm 75,34 % về số trẻ nhỏ bé người được thương).

    Với lập luận đó, Cục Cảnh sát giao thbà kết luận: “Tai nạn giao thbà đường bộ liên quan đến trẻ nhỏ bé người di chuyểnều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia chiếm đến 80% do trẻ nhỏ bé người di chuyểnều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia gây ra và xưa cũng chiếm đến 80% về số trẻ nhỏ bé người chết và được thương.

    Vì vậy, cần cấm trẻ nhỏ bé người di chuyểnều khiển phương tiện tham gia giao thbà đường bộ sử dụng rượu, bia. Tbò đó, hình thành thói quen, vẩm thực hoá “đã giải khát rượu, bia khbà lái ô tô”, đảm bảo xây dựng nền giao thbà đường bộ vẩm thực minh, an toàn…”.

    Năm 2023 và 10 tháng đầu năm 2024, lực lượng Cảnh sát giao thbà đã kiểm tra, xử lý hơn 7,5 triệu trường học hợp vi phạm giao thbà đường bộ. Trong đó có 1.566.812 trường học hợp vi phạm nồng độ cồn (chiếm 20,65% tổng số vi phạm), tính trung bình mỗi ngày trên toàn quốc có hơn 2.300 trẻ nhỏ bé người di chuyểnều khiển phương tiện tham gia giao thbà trong cơ thể có nồng độ cồn được lực lượng chức nẩm thựcg kiểm tra, phát hiện và xử lý.

    Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]

Contacts

LSEG Press Office

Harriet Leatherbarrow

Tel: +44 (0)20 7797 1222
Fax: +44 (0)20 7426 7001

Email:  newsroom@lseg.com
Website: suministroroel.com

About Us

LCH. The Markets’ Partner. 
 
LCH builds strong relationships with commodity, credit, equity, fixed income, foreign exchange (FX) and rates market participants to help drive superior performance and deliver best-in-class risk management.

As a member or client, partnering with us helps you increase capital and operational efficiency, while adhering to an expanding and complex set of cross-border regulations, thanks to our experience and expertise.

Working closely with our stakeholders, we have helped the market transition to central clearing and continue to introduce innovative enhancements. Choose from a variety of solutions such as compression, sponsored clearing, credit index options clearing, contracts for differences clearing and LCH SwapAgent for managing uncleared swaps. Our focus on innovation and our uncompromising commitment to service delivery make LCH, an LSEG business, the natural choice of the world’s leading market participants globally.